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类别
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说明 |
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故障代码
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P0245 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀A低 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀A电路电压低于 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0244
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0244 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀A范围/性能 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀A发生故障，该 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0243
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0243 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器废气门电磁阀A |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid A |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。如果电子控制单元（ECU）检测到废气门电磁阀A发生故障，该 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0242
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0242 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器B电路高 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果增压传感器信号电压高于5.0伏，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0241
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0241 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器B电路低 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Circuit Low |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0240
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0240 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器增压传感器B电路范围/性能 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号电路出错，该故障码 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P023F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P023F |
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中文定义
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燃油泵二级电路/开路 |
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英文定义
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Fuel Pump Secondary Circuit/Open |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油泵电路分为主电路和二级电路。主电路负责控制燃油泵，燃油泵继电器利用来自电子控制单元（ECU）的低电流控制电磁线圈，从而接通燃油泵高电流。二级电路指的是燃油泵监控器（FPM）电路，负责监控燃油泵的电路反馈。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P023E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P023E |
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中文定义
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歧管绝对压力（传感器） – 涡轮/超级增压器增压压力传感器B相关性 |
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英文定义
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Manifold Absolute Pressure – Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Correlation |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P023D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P023D |
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中文定义
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歧管绝对压力（传感器） – 涡轮/超级增压器增压压力传感器A相关性 |
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英文定义
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Manifold Absolute Pressure – Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Correlation |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P023C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P023C |
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中文定义
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增压空气冷却器冷却液泵控制电路高 |
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英文定义
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Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit High |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压空气冷却器（也叫中冷器）是用来冷却经增压器出来的增压空气的。空气在经过增压器后，压力增加，温度升高。通过增压空气冷却器可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提发动机功率和降低排放的目的。如果增压空气冷却器的冷却液泵控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |