类别
|
说明 |
故障代码
|
P0259 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制B高(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control B High (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0258
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0258 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制B低(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control B Low (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0257
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0257 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制B范围/性能(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control B Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0256
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0256 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制B(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control B (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0255
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0255 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制A间歇(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control A Intermittent (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0254
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0254 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制A高(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control A High (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0253
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0253 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制A低(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control A Low (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0252
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0252 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制A范围/性能(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control A Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0251
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0251 |
中文定义
|
喷油泵燃油计量控制A(凸轮/转子/喷油器) |
英文定义
|
Injection Pump Fuel Metering Control A (Cam/Rotor/Injector) |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
故障原因包括燃油控制执行器(FCA),其电路,喷油泵,或电子控制模块(ECU)等。燃油控制执行器(FCA)一般位于喷油泵的后侧,它是一个电控电磁阀门。ECU通过循环打开和关闭FCA来控制进入喷油泵的燃油量。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0250
类别
|
说明 |
故障代码
|
P0250 |
中文定义
|
涡轮/超级增压器排气阀门控制电磁阀B高 |
英文定义
|
Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid B High |
故障位置
|
燃油或空气 |
故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气,从而允许控制模块提供更多的燃油,从而提高输出功率。废气门电磁阀的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量(将其余尾气绕开),来调整涡轮转速,从而调整最大增压压力。如果电子控制单元(ECU)检测到废气门电磁阀B电路电压高于 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |