|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0295 |
|
中文定义
|
第12缸喷油器电路高 |
|
英文定义
|
Cylinder 12 Injector Circuit High |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第12缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0294
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0294 |
|
中文定义
|
第12缸喷油器电路低 |
|
英文定义
|
Cylinder 12 Injector Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第12缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0293
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0293 |
|
中文定义
|
第11缸贡献/平衡错误 |
|
英文定义
|
Cylinder 11 Contribution/Balance |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
电子控制单元（ECU）检测到第11缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第11缸喷油系统；或其它影响第11缸的发动机问题。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0292
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0292 |
|
中文定义
|
第11缸喷油器电路高 |
|
英文定义
|
Cylinder 11 Injector Circuit High |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第11缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0291
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0291 |
|
中文定义
|
第11缸喷油器电路低 |
|
英文定义
|
Cylinder 11 Injector Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第11缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0290
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0290 |
|
中文定义
|
第10缸贡献/平衡错误 |
|
英文定义
|
Cylinder 10 Contribution/Balance |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
电子控制单元（ECU）检测到第10缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第10缸喷油系统；或其它影响第10缸的发动机问题。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0289
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0289 |
|
中文定义
|
第10缸喷油器电路高 |
|
英文定义
|
Cylinder 10 Injector Circuit High |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第10缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0288
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0288 |
|
中文定义
|
第10缸喷油器电路低 |
|
英文定义
|
Cylinder 10 Injector Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第10缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0287
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0287 |
|
中文定义
|
第9缸贡献/平衡错误 |
|
英文定义
|
Cylinder 9 Contribution/Balance |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
电子控制单元（ECU）检测到第9缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第9缸喷油系统；或其它影响第9缸的发动机问题。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0286
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P0286 |
|
中文定义
|
第9缸喷油器电路高 |
|
英文定义
|
Cylinder 9 Injector Circuit High |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果第9缸喷油器控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块（FICM）。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |