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类别
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说明 |
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故障代码
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P029F |
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中文定义
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燃油（空燃比）修剪在最低限 – 气缸2 |
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英文定义
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Cylinder 2 – Fuel Trim at Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果燃油修剪达到并停留在最低极限超过一定时间，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P029E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P029E |
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中文定义
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燃油（空燃比）修剪在最高限 – 气缸2 |
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英文定义
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Cylinder 2 – Fuel Trim at Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果燃油修剪达到并停留在最大极限超过一定时间，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P029D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P029D |
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中文定义
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喷油器泄漏 – 气缸1 |
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英文定义
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Cylinder 1 – Injector Leaking |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。该故障码表明第1缸喷油器发生泄漏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P029C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P029C |
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中文定义
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喷油器受限制 – 气缸1 |
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英文定义
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Cylinder 1 – Injector Restricted |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。该故障码表明第1缸喷油器性能出错。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P029B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P029B |
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中文定义
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燃油（空燃比）修剪在最低限 – 气缸1 |
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英文定义
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Cylinder 1 – Fuel Trim at Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果燃油修剪达到并停留在最低极限超过一定时间，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P029A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P029A |
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中文定义
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燃油（空燃比）修剪在最高限 – 气缸1 |
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英文定义
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Cylinder 1 – Fuel Trim at Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果燃油修剪达到并停留在最大极限超过一定时间，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0299
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0299 |
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中文定义
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涡轮/超级增压器A处于增压不足状态 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0298
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0298 |
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中文定义
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机油温度过高 |
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英文定义
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Engine Oil Over Temperature |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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电子控制单元（ECU）检测到发动机处于机油温度过高状态。这表示机油温度过高保护已被激活。ECU会通过禁用喷油器等来避免高发动机转速，以减少发动机因为机油温度过高而引起的破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0297
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0297 |
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中文定义
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汽车处于速度过快状态 |
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英文定义
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Vehicle Overspeed Condition |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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如果电子控制单元（ECU）发现车速超出了校准的最大极限，则该故障码会出现。该故障码表明发动机在高RPM运行时间过长。这个故障码的出现表明电子控制模块已通过限制喷油器的方式临时限制发动机转速。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0296
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0296 |
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中文定义
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第12缸贡献/平衡错误 |
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英文定义
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Cylinder 12 Contribution/Balance |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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电子控制单元（ECU）检测到第12缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第12缸喷油系统；或其它影响第12缸的发动机问题。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |