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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D1 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸3 |
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英文定义
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Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第3缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D0
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D0 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸3 |
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英文定义
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Cylinder 3 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第3缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02CF
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02CF |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸2 |
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英文定义
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Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第2缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02CE
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02CE |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸2 |
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英文定义
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Cylinder 2 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第2缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02CD
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02CD |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸1 |
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英文定义
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Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第1缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02CC
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02CC |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸1 |
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英文定义
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Cylinder 1 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第1缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02CB
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02CB |
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中文定义
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涡轮/超级增压器B处于增压不足状态 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger B Underboost Condition |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02CA
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02CA |
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中文定义
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涡轮/超级增压器B处于增压过度状态 |
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英文定义
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Turbocharger/Supercharger B Overboost Condition |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
|
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器（气动机械式）将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，或者 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02C9
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02C9 |
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中文定义
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喷油器泄漏 – 气缸12 |
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英文定义
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Cylinder 12 – Injector Leaking |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。该故障码表明第12缸喷油器发生泄漏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02C8
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02C8 |
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中文定义
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喷油器受限制 – 气缸12 |
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英文定义
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Cylinder 12 – Injector Restricted |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。该故障码表明第12缸喷油器性能出错。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |