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类别
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说明 |
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故障代码
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P02DB |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸8 |
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英文定义
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Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第8缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02DA
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02DA |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸8 |
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英文定义
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Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第8缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D9
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D9 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸7 |
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英文定义
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Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第7缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D8
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D8 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸7 |
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英文定义
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Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第7缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D7
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D7 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸6 |
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英文定义
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Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第6缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D6
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D6 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸6 |
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英文定义
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Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第6缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D5
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D5 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸5 |
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英文定义
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Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
|
燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第5缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D4
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D4 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最低限气缸5 |
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英文定义
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Cylinder 5 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第5缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D3
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D3 |
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中文定义
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喷油器补偿学习在最高限气缸4 |
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英文定义
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Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit |
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故障位置
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燃油或空气 |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第4缸喷油器补偿学习已经达到了最高学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P02D2
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类别
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说明 |
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故障代码
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P02D2 |
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中文定义
|
喷油器补偿学习在最低限气缸4 |
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英文定义
|
Cylinder 4 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit |
|
故障位置
|
燃油或空气 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果电子控制单元（ECU）检测到第4缸喷油器补偿学习已经达到了最低学习极限，该故障码会出现。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |