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类别
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说明 |
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故障代码
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P0358 |
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中文定义
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点火线圈H主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0357
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0357 |
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中文定义
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点火线圈G主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0356
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0356 |
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中文定义
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点火线圈F主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0355
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0355 |
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中文定义
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点火线圈E主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0354
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0354 |
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中文定义
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点火线圈D主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0353
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0353 |
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中文定义
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点火线圈C主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0352
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0352 |
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中文定义
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点火线圈B主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0351
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0351 |
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中文定义
|
点火线圈A主/次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0350
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0350 |
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中文定义
|
点火线圈主/次电路 |
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英文定义
|
Ignition Coil Primary/Secondary Circuit |
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故障位置
|
点火系统 |
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故障说明
|
点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ECU）持续监测每个点火 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0349
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0349 |
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中文定义
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凸轮轴位置（CMP）传感器A电路间歇 （第2排） |
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英文定义
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Camshaft Position Sensor A Circuit Intermittent (Bank 2) |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果电子控制单元（ECU）在设定的时间段内检测到A（进气 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |