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类别
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说明 |
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故障代码
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P054A |
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中文定义
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冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 （第1排） |
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英文定义
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Cold Start B Camshaft Position Timing Over-Advanced (Bank 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。冷车启动时，如果电子控制单元（ECU）检测到B（排气/右/后）凸轮轴正时超过最大设定值，或者一直处于超前状态，则该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0549
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0549 |
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中文定义
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排气温度传感器电路高（第2排，传感器1） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。如果电子控制单元（ECU）检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段（15秒）内高于4.75伏（也可能是2.5伏），该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0548
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0548 |
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中文定义
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排气温度传感器电路低（第2排，传感器1） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。如果电子控制单元（ECU）检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段（15秒）内低于0.1伏（也可能是0.2伏），该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0547
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0547 |
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中文定义
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排气温度传感器电路（第2排，传感器1） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 2， Sensor 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。如果发动机冷启动10分钟后，电子控制单元（ECU）发现排气温度传感器变化小于40摄氏度，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0546
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0546 |
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中文定义
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排气温度传感器电路高（第1排，传感器1） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1， Sensor 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。如果电子控制单元（ECU）检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段（15秒）内高于4.75伏（也可能是2.5伏），该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0545
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0545 |
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中文定义
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排气温度传感器电路低（第1排，传感器1） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1， Sensor 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。如果电子控制单元（ECU）检测到排气温度传感器信号电压在设定的时间段（15秒）内低于0.1伏（也可能是0.2伏），该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0544
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0544 |
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中文定义
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排气温度传感器电路故第1排，传感器1） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1， Sensor 1) |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
|
排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。如果发动机冷启动10分钟后，电子控制单元（ECU）发现排气温度传感器变化小于40摄氏度，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0543
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0543 |
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中文定义
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进气加热器A电路开路 |
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英文定义
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Intake Air Heater A Circuit Open |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启动。该故障码表明歧管进气加热器电路（MIAH）电路发生故障。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0542
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0542 |
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中文定义
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进气加热器A电路高 |
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英文定义
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Intake Air Heater A Circuit High |
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故障位置
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车速及怠速控制 |
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故障说明
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进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启动。如果电子控制单元（ECU）检测到歧管进气加热器电路（MIAH）电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P0541
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类别
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说明 |
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故障代码
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P0541 |
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中文定义
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进气加热器A电路低 |
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英文定义
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Intake Air Heater A Circuit Low |
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故障位置
|
车速及怠速控制 |
|
故障说明
|
进气加热器，也叫歧管进气加热器，其作用是给预热空气进气，以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启动。如果电子控制单元（ECU）检测到歧管进气加热器电路（MIAH）电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |