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类别
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说明 |
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故障代码
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P1017 |
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中文定义
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可变气门正时（VVT）传感器电路 – 难以置信传感器数据（第1排） |
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英文定义
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Variable Valve Timing (VVT) Sensor Circuit – Implausible Sensor Data (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P1016
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1016 |
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中文定义
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跛行回家模式启动 |
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英文定义
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Limp Home Mode Initiated |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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跛行回家模式是指，如果ECU发现ETC系统故障，会指令关闭到节气门位置电机的信号。此时，节气门里的一组弹簧会将节气门调整到快怠速的状态，以保证发动机不至于熄火，但也不至于太快。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1015
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1015 |
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中文定义
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可变气门正时（VVT）参考传感器梯度错误（第1排） |
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英文定义
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Variable Valve Timing (VVT) Reference Sensor Gradient Error (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P1014
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1014 |
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中文定义
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可变气门正时（VVT）参考传感器派对错误（第1排） |
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英文定义
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Variable Valve Timing (VVT) Reference Sensor Parity Error (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1013
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1013 |
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中文定义
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可变气门正时（VVT）参考传感器重置错误（第1排） |
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英文定义
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Variable Valve Timing (VVT) – Reference Sensor Reset Error (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1012
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1012 |
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中文定义
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机油控制阀/可变阀门举升 – 关闭故障（第1排） |
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英文定义
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Oil Control Valve/Variable Valve Lift – Close Malfunction (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1011
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1011 |
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中文定义
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机油控制阀/可变阀门举升 – 打开故障（第1排） |
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英文定义
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Oil Control Valve/Variable Valve Lift – Open Malfunction (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1010
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1010 |
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中文定义
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机油控制阀/可变气门举升 – 电路故障（第1排） |
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英文定义
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Oil Control Valve/Variable Valve Lift – Circuit Malfunction (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P100E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P100E |
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中文定义
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可变气门正时（VVT）跛行回家模式 – 空气流量信号故障（第2排） |
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英文定义
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Variable Valve Timing (VVT) Limp Home Mode – Mass Air Flow Signal Malfunciton (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P100D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P100D |
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中文定义
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可变气门正时（VVT）跛行回家模式 – 全冲程位置没有达到（第2排） |
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英文定义
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Variable Valve Timing (VVT) Limp Home Mode – Full Stroke Position Not Reached (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |