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类别
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说明 |
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故障代码
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P1050 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 电路开路 （第1排） |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明（排气/右/后）凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P104F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P104F |
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中文定义
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涡轮增压器空气温度传感器1 – 低输入 |
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英文定义
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Turbocharger Air Temperature Sensor 1 – Low Input |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。涡轮增压器空气温度传感器的作用是将涡轮压缩后的空气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P104E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P104E |
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中文定义
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涡轮增压器空气温度传感器1 – 高输入或开路 |
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英文定义
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Turbocharger Air Temperature Sensor 1 – High Input or Open Circuit |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。涡轮增压器空气温度传感器的作用是将涡轮压缩后的空气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P104D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P104D |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 过温状态 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Over-temeprature Condition |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P104C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P104C |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 电路开路 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Open Circuit |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P104B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P104B |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 高输入 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – High Input |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最高值。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P104A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P104A |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 低输入 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Low Input |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀控制电路电压低于校准的最低值。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P1049
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1049 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 短路到负极 （第1排） |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Short to Ground (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（排气/右/后）凸轮轴调节阀控制电路电压低于校准的最低值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到负极。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1048
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1048 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 短路到正极 （第1排） |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Short to Positive (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（排气/右/后）凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到正极。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1047
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1047 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器- 电路故障 （第1排） |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Circuit Malfunction (Bank 1) |
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故障位置
|
动力总成系统（制造商自定义） |
|
故障说明
|
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明（排气/右/后）凸轮轴调节阀电路电压超出了校准的最大范围。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |