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类别
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说明 |
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故障代码
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P1107 |
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中文定义
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歧管绝对压力（MAP）传感器 – 间歇电路，电压低 |
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英文定义
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Manifold Absolute Pressure Sensor – Circuit Intermittent， Voltage Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。故障原因包括MAP传感器本身或其电路或接头故障，动力总成控制模块（PCM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1106
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1106 |
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中文定义
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歧管绝对压力（MAP）传感器 – 间歇电路，电压高 |
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英文定义
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Manifold Absolute Pressure Sensor – Circuit Intermittent， Voltage High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。故障原因包括MAP传感器本身或其电路或接头故障，动力总成控制模块（PCM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1105
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1105 |
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中文定义
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燃油压力调节器控制电磁阀 – 故障 |
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英文定义
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Fuel Pressure Regulator Control Solenoid – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下（根据真空度判断发动机负载）提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1104
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1104 |
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中文定义
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涡轮增压器废气门调节阀 – 故障 |
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英文定义
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Turbocharger Wastegate Regulating Valve – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1103
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1103 |
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中文定义
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涡轮增压器废气门执行器 – 故障 |
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英文定义
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Turbocharger Wastegate Actuator – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1102
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1102 |
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中文定义
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驱动防滑/牵引力控制（TCS）通风电磁阀 – 电路故障 |
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英文定义
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Traction Control Vent Solenoid – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。故障原因包括驱动防滑/牵引力控制（TCS）通风电磁阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1101
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1101 |
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中文定义
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驱动防滑/牵引力控制（TCS）真空电磁阀 – 电路故障 |
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英文定义
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Traction Control Vacuum Solenoid – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。故障原因包括驱动防滑/牵引力控制（TCS）真空电磁阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1100
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1100 |
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中文定义
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进气歧管空气控制执行器位置传感器 – 电路故障 |
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英文定义
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Intake Manifold Air Control Actuator Position Sensor – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。故障原因包括进气歧管空气控制执行器位置传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P10AA
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类别
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说明 |
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故障代码
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P10AA |
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中文定义
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喷油器 – 释放错误 |
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英文定义
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Injectors – Discharge Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P10A7
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类别
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说明 |
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故障代码
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P10A7 |
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中文定义
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喷油器 – 释放错误 |
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英文定义
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Injectors – Discharge Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |