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类别
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说明 |
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故障代码
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P1129 |
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中文定义
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节气门执行器控制系统 – 故障 |
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英文定义
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Throttle Actuator Control System – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。故障原因包括电子节气门（ETC）系统故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1128
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1128 |
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中文定义
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节气门执行器控制锁 – 故障 |
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英文定义
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Throttle Actuator Control Lock – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。该故障码表明电子控制模块检测到节气门控制马达位置被锁定。故障原因包括节气门马达故障，节气门总成故障或卡住，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1127
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1127 |
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中文定义
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节气门执行器控制电源 – 电路故障 |
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英文定义
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Throttle Actuator Control Power Source – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。故障原因包括电池锈蚀或接触不良，电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1126
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1126 |
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中文定义
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节气门执行器控制离合器 – 电路故障 |
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英文定义
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Throttle Actuator Control Clutch – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。故障原因包括节气门执行器控制离合器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1125
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1125 |
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中文定义
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节气门执行器控制电动机 – 电路故障 |
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英文定义
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Throttle Actuator Control Motor – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。故障原因包括节气门执行器控制电机（TACM）电路或接头故障，节气门体卡住，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1124
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1124 |
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中文定义
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长期燃油修剪，附加空气 – 系统（混合比）太稀 （第1排） |
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英文定义
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Long Term Fuel Trim， Additive Air – System too Lean (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1123
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1123 |
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中文定义
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冷却液流动控制阀位置传感器电路高 |
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英文定义
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Coolant Flow Control Valve Position Sensor Circuit High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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混合动力汽车有一个冷却液热储存罐（CHS）。当发动机需要启动前，电子控制单元（ECU）会启动水泵，将热的冷却液输送到发动机，以预热气缸盖。这样可以避免冷启动时的空燃比浓的情况，从而省油。冷却液流动控制阀的作用是在预热时，允许冷却液在气缸盖和热储存罐之间流通，正常工作以后，允许冷却液在气缸盖和热储存罐加热器之间流动。冷却液流动控制阀位置传感器运用电位计的原理将冷却液控制阀的位置以电压形式输送给电子控 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1122
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1122 |
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中文定义
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冷却液流动控制阀位置传感器电路低 |
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英文定义
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Coolant Flow Control Valve Position Sensor Circuit Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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混合动力汽车有一个冷却液热储存罐（CHS）。当发动机需要启动前，电子控制单元（ECU）会启动水泵，将热的冷却液输送到发动机，以预热气缸盖。这样可以避免冷启动时的空燃比浓的情况，从而省油。冷却液流动控制阀的作用是在预热时，允许冷却液在气缸盖和热储存罐之间流通，正常工作以后，允许冷却液在气缸盖和热储存罐加热器之间流动。冷却液流动控制阀位置传感器运用电位计的原理将冷却液控制阀的位置以电压形式输送给电子控 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1121
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1121 |
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中文定义
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加速踏板位置（APP）传感器 – 范围/性能问题 |
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英文定义
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Accelerator Pedal Position Sensor – Range/Performance Problem |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括加速踏板位置（APP）传感器本身或其电路接头故障，节气门总成或节气门连线故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1120
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1120 |
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中文定义
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加速踏板位置（APP）传感器 – 电路故障 |
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英文定义
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Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括加速踏板位置（APP）传感器本身或其电路接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |