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类别
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说明 |
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故障代码
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P1149 |
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中文定义
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歧管绝对压力（MAP）传感器 – 故障 |
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英文定义
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Manifold Absolute Pressure Sensor – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1148
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1148 |
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中文定义
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进气温度（IAT）传感器 – 故障 |
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英文定义
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Intake Air Temperature Sensor – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1147
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1147 |
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中文定义
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发动机冷却液温度（ECT）传感器 – 故障 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature Sensor – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1146
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1146 |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器 – 故障 |
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英文定义
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Mass Air Flow Sensor – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1145
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1145 |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器 – 电路短路到正极 （第1排） |
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英文定义
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Mass or Volume Air Flow Circuit Short to Positive (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1144
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1144 |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器 – 电路开路/短路到接地 （第1排） |
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英文定义
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Mass or Volume Air Flow Circuit Open/Short to Ground (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1143
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1143 |
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中文定义
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负荷计算交叉检查 – 超出上限 |
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英文定义
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Load Calculation Cross Check – Upper Limit Exceeded |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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故障原因包括进气系统泄漏，信号接地，电子控制模块（PCM或ECM）故障，进气歧管通路位置传感器故障，进气系统泄漏测试（假空气）故障，进气翻板马达故障，空气流量（MAF）传感器故障，进气门位置（TP）传感器故障，节气门阀控制模块故障等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1142
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1142 |
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中文定义
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负荷计算交叉检查 – 超出下限 |
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英文定义
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Load Calculation Cross Check – Lower Limit Exceeded |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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故障原因包括进气系统泄漏，信号接地，电子控制模块（PCM或ECM）故障，进气歧管通路位置传感器故障，进气系统泄漏测试（假空气）故障，进气翻板马达故障，空气流量（MAF）传感器故障，进气门位置（TP）传感器故障，节气门阀控制模块故障等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1141
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1141 |
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中文定义
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负荷计算交叉检查 – 范围/性能 |
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英文定义
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Load Calculation Cross Check – Range/Performance |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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故障原因包括进气系统泄漏，信号接地，电子控制模块（PCM或ECM）故障，进气歧管通路位置传感器故障，进气系统泄漏测试（假空气）故障，进气翻板马达故障，空气流量（MAF）传感器故障，进气门位置（TP）传感器故障，节气门阀控制模块故障等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1140
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1140 |
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中文定义
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加热氧传感器加热器电阻过高 （第2排，传感器2） |
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英文定义
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Heated O2 Sensor Heater Resistance Too High (Bank 2， Sensor 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |