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类别
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说明 |
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故障代码
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P1168 |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器 – 低输入 （第2排） |
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英文定义
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Mass Air Flow Sensor – Low Input (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1167
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1167 |
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中文定义
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燃油修剪，第1排 – 减速时混合比太丰富 |
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英文定义
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Fuel Trim， Bank 1 – Mixture too Rich During Deceleration |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。混合比太浓的故障原因包括进气流量（MAF）传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1166
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1166 |
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中文定义
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长期燃油修剪，范围2 – 高于（混合比）浓的极限（第1排） |
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英文定义
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Long Term Fuel Trim， Range 2 Rich Limit Exceeded (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气滤清器，蒸发排放（EVAP）系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1165
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1165 |
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中文定义
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长期燃油修剪，范围1 – 高于（混合比）浓的极限（第1排） |
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英文定义
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Long Term Fuel Trim， Range 1 Rich Limit Exceeded (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气滤清器，蒸发排放（EVAP）系统故障，燃油压力太高或喷油嘴泄漏，氧传感器或其电路，接头故障等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1164
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1164 |
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中文定义
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燃油温度传感器 – 范围/性能 |
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英文定义
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Fuel Temperature Sensor – Range/Performance |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油温度传感器负责监控通往燃油泵的燃油温度，以避免因温度过高（120摄氏度）造成蒸气锁现象，而造成对燃油泵或喷油器的破坏。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1163
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1163 |
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中文定义
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机油液位开关 – 故障 |
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英文定义
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Engine Oil Level Switch – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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机油液位传感器的作用是将机油液位以电信号的形式输送给电子控制模块。很多汽车的机油液位传感器跟机油温度传感器在一起。其通过先加热传感器到发动机温度的10度以上，然后测定它的冷却速度的方式判断机油液位的高度，以在机油太少的时候点亮仪表盘的机油警告灯。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1162
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1162 |
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中文定义
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节气门阀执行器1/2 – 故障 |
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英文定义
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Throttle Valve Actuator 1/2 – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1161
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1161 |
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中文定义
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进气温度（IAT）传感器 – 电路开路/短路到正极 |
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英文定义
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Intake Air Temperature Sensor – Open Circuit/Short to Positive |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1160
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1160 |
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中文定义
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进气温度（IAT）传感器 – 短路到接地 |
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英文定义
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Intake Air Temperature Sensor – Short to Ground |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P115F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P115F |
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中文定义
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节气门位置（TP）传感器 A / B – 相关性 |
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英文定义
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Throttle Position Sensor A/B – Correlation |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |