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类别
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说明 |
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故障代码
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P1288 |
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中文定义
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进气歧管空气控制电磁（短通路） |
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英文定义
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Intake Manifold Air Control Solenoid (Short Runner) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1287
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1287 |
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中文定义
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涡轮增压器旁通阀 – 电路开路 |
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英文定义
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Turbocharger Bypass Valve – Circuit Open |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1286
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1286 |
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中文定义
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喷油器空气控制阀/电磁阀- 电路短路到正极 |
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英文定义
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Fuel Injector Air Control Valve/Solenoid – Circuit Short to Positive |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃烧。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1285
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1285 |
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中文定义
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加速踏板位置（APP）传感器3 – 电路故障 |
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英文定义
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Accelerator Pedal Position Sensor 3 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括加速踏板位置（APP）传感器本身或其电路或接头故障，动力总成控制模块（PCM）等。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1284
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1284 |
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中文定义
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喷油器空气控制阀/电磁铁 – 电路开路 |
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英文定义
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Fuel Injector Air Control Valve/Solenoid – Circuit Open |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃烧。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1283
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1283 |
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中文定义
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喷油器空气控制阀/电磁阀- 电路故障 |
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英文定义
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Fuel Injector Air Control Valve/Solenoid – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃烧。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1282
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1282 |
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中文定义
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燃油泵继电器 |
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英文定义
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Fuel Pump Relay |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合，从而启动燃油泵。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1281
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1281 |
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中文定义
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发动机温度 – 长时间很低 |
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英文定义
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Engine Temperature – Low For Long Period |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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如果动力总成控制模块检测到发动机冷却液温度传感器的信号在设定的时间里低于某一数值，该故障码便会出现。最常见的故障原因是节温器卡在常开的位置。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1280
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1280 |
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中文定义
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加速踏板位置（APP）传感器2 – 电路故障 |
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英文定义
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Accelerator Pedal Position Sensor 2 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括加速踏板位置（APP）传感器本身或其电路或接头故障，动力总成控制模块（PCM）等。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P127F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P127F |
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中文定义
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燃油泵控制电路2（PCM） – 电路故障 |
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英文定义
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Fuel Pump Control Circuit 2 (PCM) – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |