P1295

类别
说明
故障代码
P1295
中文定义
节气门位置(TP)传感器 – 5v电源电压故障
英文定义
Throttle Position Sensor – 5V supply Circuit Malfunction
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
节气门,就是通常说的油门,是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元(ECU),作为控制发动机喷油的基本参数之一。
适用品牌
1) 三菱,长丰

P1294

类别
说明
故障代码
P1294
中文定义
怠速空气控制系统 – 不正确的怠速
英文定义
Idle Air Control System – Incorrect Idle Speed
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。
适用品牌
1) 三菱,长丰

P1293

类别
说明
故障代码
P1293
中文定义
压缩天然气压力传感器 – 电压低
英文定义
Compressed Natural Gas Pressure Sensor – Voltage Low
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
适用品牌
1) 克莱斯勒,道奇,吉普

P1292

类别
说明
故障代码
P1292
中文定义
压缩天然气压力传感器 – 电压高
英文定义
Compressed Natural Gas Pressure Sensor – Voltage High
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
适用品牌
1) 克莱斯勒,道奇,吉普

P1291

类别
说明
故障代码
P1291
中文定义
发动机冷却液温度(ECT)传感器,ECM控制的冷却系统 – 高输入
英文定义
Engine Coolant Temperature Sensor, ECM Controlled Cooling System – High Input
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。
适用品牌
该OBD故障码适用于奥迪,大众

P1290

类别
说明
故障代码
P1290
中文定义
节气门位置电机 – 强制怠速模式
英文定义
Throttle Position Motor – Forced Idle Mode
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
在电子节气门控制(ETC)系统中,加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块,作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。节气门执行器是一个步进电机,它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。该故障码表明节气门控制模块检测到一个系统问题,并已经启动了强制怠速模式。故障原因包括节气门控制模块故障等。
适用品牌
1) 五十铃

P128F

类别
说明
故障代码
P128F
中文定义
燃油泵,双速 – 性能
英文定义
Fuel Pump, Two Speed – Performance
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
适用品牌
该OBD故障码适用于克莱斯勒,道奇,吉普

P128E

类别
说明
故障代码
P128E
中文定义
氮氧化物传感器 – 电路故障
英文定义
Nitrogen Oxide Sensor – Circuit Malfunction
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
氮氧化物传感器的作用是将尾气中的氮氧化物的含量以电信号的形式传送给动力总成控制模块(PCM),从而为燃烧提供反馈,以降低氮氧污染物的排放。
适用品牌
该OBD故障码适用于迷你

P128A

类别
说明
故障代码
P128A
中文定义
气缸盖温度传感器 – 电路间歇/不稳定
英文定义
Cylinder Head Temperature Sensor -Circuit Intermittent/Erratic
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
缸盖温度(CHT)传感器运用热敏电阻的原理将气缸盖的温度输送给电子控制模块,以监控发动机温度和冷却速率。一些复杂的发动机每个气缸拥有一个缸盖温度传感器。
适用品牌
该OBD故障码适用于福特,水星,林肯

P1289

类别
说明
故障代码
P1289
中文定义
进气歧管空气控制电磁阀
英文定义
Intake Manifold Air Control Solenoid
故障位置
动力总成系统(制造商自定义)
故障说明
进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一直开通,另一个仅当转速高于一定值(比如说3000RPM)的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令开/关进气通路的阀门翻板。
适用品牌
1) 克莱斯勒,道奇,吉普