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类别
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说明 |
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故障代码
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P1310 |
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中文定义
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点火控制，气缸3 – 电路故障 |
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英文定义
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Ignition Control， Cylinder 3 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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该故障码表明电子控制模块在检测到2个点火正时（IGT）信号后，没有检测到点火回馈（IGF）信号。故障原因包括IGT或IGF信号电路故障，点火系统故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P130B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P130B |
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中文定义
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空气流量（MAF）传感器 – 电路故障 |
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英文定义
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Mass Air Flow Sensor – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空气流量（MAF）传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元（ECU），作为决定喷油量的基本信号之一。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于沃尔沃 |
P130A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P130A |
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中文定义
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凸轮轴位置（CMP）传感器 – 正时误差（第1排，传感器B） |
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英文定义
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Camshaft Position Sensor – Timing Error (Bank 1， Sensor B) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1309
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1309 |
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中文定义
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持久失火 |
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英文定义
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Persistent Misfire |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。 |
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适用品牌
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1) 捷豹 |
P1308
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1308 |
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中文定义
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加速度力（G-force）传感器 – 信号高 |
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英文定义
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G-force Sensor – Signal High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。 |
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适用品牌
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1) 沃尔沃 |
P1307
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1307 |
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中文定义
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加速度力（G-force）传感器 – 信号低 |
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英文定义
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G-force Sensor – Signal Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。 |
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适用品牌
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1) 沃尔沃 |
P1306
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1306 |
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中文定义
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点火系统故障诊断监控 – 持续时间太短（气缸6） |
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英文定义
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Ignition System Diagnostic Monitor – Duration Too Short (Cylinder 6) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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点火诊断监控器（IDM）的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中，负责检测点火系统的故障。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1305
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1305 |
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中文定义
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点火控制，气缸2 – 电路故障 |
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英文定义
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Ignition Control， Cylinder 2 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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该故障码表明电子控制模块在检测到2个点火正时（IGT）信号后，没有检测到点火回馈（IGF）信号。故障原因包括IGT或IGF信号电路故障，点火系统故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1304
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1304 |
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中文定义
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点火系统故障诊断监控 – 持续时间太短（气缸4） |
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英文定义
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Ignition System Diagnostic Monitor – Duration Too Short (Cylinder 4) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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点火诊断监控器（IDM）的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中，负责检测点火系统的故障。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1303
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1303 |
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中文定义
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点火系统故障诊断监控器 – 持续时间太短（气缸3） |
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英文定义
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Ignition System Diagnostic Monitor – Duration Too Short (Cylinder 3) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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点火诊断监控器（IDM）的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中，负责检测点火系统的故障。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |