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类别
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说明 |
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故障代码
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P1389 |
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中文定义
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发动机控制继电器 |
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英文定义
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Engine Control Relay |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持控制模块的供电，直到控制模块完成关闭过程。发动机控制模块继电器一般位于发动机附近的保险丝盒内，或者驾驶室内靠近方向盘处的保险丝盒内。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1388
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1388 |
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中文定义
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发动机控制继电器 |
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英文定义
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Engine Control Relay |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
|
控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持控制模块的供电，直到控制模块完成关闭过程。发动机控制模块继电器一般位于发动机附近的保险丝盒内，或者驾驶室内靠近方向盘处的保险丝盒内。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1387
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1387 |
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中文定义
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发动机控制模块，海拔高度传感器 – 缺陷 |
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英文定义
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Engine Control Module， Altitude Sensor – Defective |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1386
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1386 |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM），爆震控制 – 缺陷 |
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英文定义
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Engine Control Module (ECM)， Knock Control – Defective |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1385
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1385 |
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中文定义
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可变勉强传感器（VRS），无防抱死刹车系统（ABS） – 电路故障 |
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英文定义
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Variable Reluctance Sensor， Without ABS – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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变量勉强传感器（VRS）的作用是测定一定金属部件的位置和速度。它一般由永久磁铁，拾捡线圈，和带齿的轮子组成。 |
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适用品牌
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1) 大宇 |
P1384
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1384 |
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中文定义
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爆震传感器1，第2排 – 故障 |
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英文定义
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Knock Sensor 1， Bank 2 – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1383
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1383 |
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中文定义
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点火系统故障诊断显示器 – 电子故障 |
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英文定义
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Ignition System Diagnostic Monitor – Electrical Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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点火诊断监控器（IDM）的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中，负责检测点火系统的故障。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1382
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1382 |
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中文定义
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恶劣路况信号 – 无效数据 |
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英文定义
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Rough Road Signal – Invalid Data |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测，以防止记录错误的故障信息。 |
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适用品牌
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1) 大宇 |
P1381
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1381 |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM）到防抱死刹车（ABS）通讯 – 检测到失火 |
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英文定义
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ECM to ABS Communication – Misfire Detected |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测，以防止记录错误的故障信息。该故障码表明电子控制模块检测到失火，但可能发动机并没有发生失火状况， |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1380
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1380 |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM）到防抱死刹车（ABS）通讯 – 不可用信号 |
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英文定义
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ECM to ABS Communication – Unusable Signal |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |