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类别
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说明 |
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故障代码
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P1484 |
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中文定义
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发动机冷却液风扇电机继电器 – 速度信号的变化 |
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英文定义
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Engine Coolant Blower Motor Relay – Speed Signal Variation |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1483
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1483 |
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中文定义
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催化转换器温度传感器 – 高输入 |
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英文定义
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Catalytic Converter Temperature Sensor – High Input |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1482
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1482 |
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中文定义
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发动机冷却液风扇电机离合器 – 不正确的电压 |
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英文定义
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Engine Coolant Blower Motor Clutch – Incorrect Voltage |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1481
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1481 |
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中文定义
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发动机冷却液风扇电机转速 – 故障 |
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英文定义
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Engine Coolant Blower Motor Speed – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1480
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1480 |
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中文定义
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曲轴箱强制通风（PCV）电磁阀 – 接线开路/短路 |
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英文定义
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Positive Crankcase Ventilation (PCV) Solenoid – Wiring Open/Short Circuit |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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曲轴箱强制通风（PCV）系统的作用是将曲轴箱内的窜气（发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为窜气）通过发动机工作产生的真空导入进气歧管，然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉，从而降低污染提高发动机效率。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1479
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1479 |
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中文定义
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变速器冷却风扇继电器 – 电路故障 |
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英文定义
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Transmission Cooling Fan Relay – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1478
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1478 |
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中文定义
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外围/电池温度传感器 |
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英文定义
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Ambient/Battery Temperature Sensor |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助决定充电速度。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1477
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1477 |
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中文定义
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二次空气喷射系统 – 检测到流量过度 |
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英文定义
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Secondary Air Injection System – Excessive Flow Detected |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1476
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1476 |
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中文定义
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二次空气喷射系统 – 检测到流量不足 |
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英文定义
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Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1475
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1475 |
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中文定义
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发动机控制模块 – 辅助5伏输出高 |
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英文定义
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Engine Control Module – Auxiliary 5 Volt Output High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |