类别
|
说明 |
故障代码
|
P1511 |
中文定义
|
怠速控制执行器 – 电路故障 |
英文定义
|
Idle Speed Control Actuator – Circuit Malfunction |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。 |
适用品牌
|
1) 大宇 |
P1510
类别
|
说明 |
故障代码
|
P1510 |
中文定义
|
怠速空气控制(IAC)阀 – 短路到正极 |
英文定义
|
Idle Air Control Valve – Short to Positive |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。 |
适用品牌
|
1) 奥迪,大众 |
P150F
类别
|
说明 |
故障代码
|
P150F |
中文定义
|
电池温度传感器电路 – 电流错误 |
英文定义
|
Battery Temperature Sensor Circuit – Current Error |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),以帮助决定充电速度。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于宝马 |
P150E
类别
|
说明 |
故障代码
|
P150E |
中文定义
|
电池温度传感器电路 – 电压错误 |
英文定义
|
Battery Temperature Sensor Circuit – Voltage Error |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),以帮助决定充电速度。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于宝马 |
P150D
类别
|
说明 |
故障代码
|
P150D |
中文定义
|
冷启动排放控制 – 不规则怠速 |
英文定义
|
Cold Start Emission Control – Irregular Idle Speed |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
|
适用品牌
|
1) 克莱斯勒,道奇,吉普 |
P150C
类别
|
说明 |
故障代码
|
P150C |
中文定义
|
电池温度传感器电路 |
英文定义
|
Battery Temperature Sensor Circuit |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),以帮助决定充电速度。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于宝马 |
P150B
类别
|
说明 |
故障代码
|
P150B |
中文定义
|
电池温度传感器电路 |
英文定义
|
Battery Temperature Sensor Circuit |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),以帮助决定充电速度。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于宝马 |
P150A
类别
|
说明 |
故障代码
|
P150A |
中文定义
|
电池温度传感器电路 – 电子故障 |
英文定义
|
Battery Temperature Sensor Circuit – Electrical Fault |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),以帮助决定充电速度。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于宝马 |
P1509
类别
|
说明 |
故障代码
|
P1509 |
中文定义
|
怠速空气控制系统 – 高转速 |
英文定义
|
Idle Air Control System – High RPM |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。该故障码表明动力总成控制模块(PCM)检测到实际怠速比指令怠速高100 – 200RPM。故障原因包括进气系统在EGR或PCV附近泄漏,燃油输送系统故障,发动机悬架故障,节气门连线故障,节气门体太脏,怠速控制阀故障等。 |
适用品牌
|
1) 五十铃 |
P1508
类别
|
说明 |
故障代码
|
P1508 |
中文定义
|
怠速空气控制系统 – 低转速 |
英文定义
|
Idle Air Control System – Low RPM |
故障位置
|
动力总成系统(制造商自定义) |
故障说明
|
怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下,IAC阀通过改变旁通管路的空气流量,对怠速进行控制,以适应不同条件下的怠速。该故障码表明动力总成控制模块(PCM)检测到实际怠速比指令怠速低100 – 200RPM。故障原因包括进气系统在EGR或PCV附近泄漏,燃油输送系统故障,发动机悬架故障,节气门连线故障,节气门体太脏,怠速控制阀故障等。 |
适用品牌
|
1) 五十铃 |