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类别
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说明 |
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故障代码
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P153C |
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中文定义
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怠速空气控制执行器2 – 目标位置故障 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 2 – Target Position Fault |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P153B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P153B |
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中文定义
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节气门执行器1，2 – 无通讯 |
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英文定义
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Throttle Valve Actuator 1，2 – No Communication |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P1539
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1539 |
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中文定义
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离合器踏板位置开关 – 范围/性能 |
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英文定义
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Clutch Pedal Position Switch – Range/Performance |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下的信息以电信号的形式输送给电子控制单元，作为控制发动机启动和定速巡航系统的重要参数。当离合器踏板被踩下的时候，离合器开关电路电压会变低 （5伏 – 0伏）。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1538
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1538 |
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中文定义
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空调压缩机离合器继电器 – 电压低 |
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英文定义
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A/C Compressor Clutch Relay – Voltage Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。 |
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适用品牌
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1) 大宇 |
P1537
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1537 |
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中文定义
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空调压缩机离合器继电器 – 电压高 |
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英文定义
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A/C Compressor Clutch Relay – Voltage High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。 |
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适用品牌
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1) 大宇 |
P1536
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1536 |
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中文定义
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进气凸轮轴位置执行器 – 电路开路 （第2排） |
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英文定义
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Intake Camshaft Position Actuator – Circuit Open (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1535
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1535 |
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中文定义
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进气凸轮轴位置执行器 – 短路到接地 （第2排） |
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英文定义
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Intake Camshaft Position Actuator – Short to Ground (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压低于校准的最低值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到负极。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1534
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1534 |
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中文定义
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进气凸轮轴位置执行器 – 短路到正极 （第2排） |
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英文定义
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Intake Camshaft Position Actuator – Short to Positive (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到正极。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于奥迪，大众 |
P1533
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1533 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器，第2排 – 缺陷 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator， Bank 2 – Defective |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴位置执行器发生故障。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1532
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1532 |
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中文定义
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怠速控制 – 低混合比运行速度低于设定值 |
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英文定义
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Idle Control – Lean Running Speed Below Specification |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |