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类别
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说明 |
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故障代码
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P1566 |
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中文定义
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定速巡航开关 – 电路故障 |
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英文定义
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Cruise Control Switch – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。故障原因包括定速巡航系统主开关本身或其电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1565
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1565 |
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中文定义
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定速巡航开关 – 电路故障 |
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英文定义
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Cruise Control Switch – Circuit Malfunction |
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故障位置
|
动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
|
定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。故障原因包括定速巡航系统主开关本身或其电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1564
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1564 |
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中文定义
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定速巡航主开关 – 故障 |
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英文定义
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Cruise Control Master Swtich – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1563
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1563 |
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中文定义
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燃油量调节器 – 达到下限 |
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英文定义
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Fuel Quantity Adjuster – Lower Limit Reached |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1562
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1562 |
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中文定义
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燃油量调节器 – 达到上限 |
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英文定义
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Fuel Quantity Adjuster – Upper Limit Reached |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1561
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1561 |
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中文定义
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燃油量调节器 – 控制差 |
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英文定义
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Fuel Quantity Adjuster – Control Difference |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1560
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类别
|
说明 |
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故障代码
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P1560 |
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中文定义
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超过发动机最大转速 |
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英文定义
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Maximum Engine RPM Exceeded |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P155F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P155F |
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中文定义
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节气门阀执行器2 – 跛行回家模式启动 |
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英文定义
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Throttle Valve Actuator 2 – Limp Home Mode Initiated |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。跛行回家模式是指，如果ECU发现ETC系统故障，会指令关闭到节气门位置电机的信号。此时，节气门里的一组弹簧会将节气门调整到快怠速的状态，以保证发动机不至于熄火，但也不至于太快。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P155E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P155E |
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中文定义
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节气门阀执行器2 – 位置错误 |
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英文定义
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Throttle Valve Actuator 2 – Position Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P155C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P155C |
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中文定义
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节气门阀执行器2 – 目标位置超时 |
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英文定义
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Throttle Valve Actuator 2 – Target Position Time-out |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |