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类别
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说明 |
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故障代码
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P163E |
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中文定义
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发动机控制模块 – 通信错误 |
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英文定义
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Engine Control Module – Communication Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P163D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P163D |
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中文定义
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发动机控制模块 – 不正确电压 |
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英文定义
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Engine Control Module – Incorrect Voltage |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P163C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P163C |
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中文定义
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发动机控制模块 – 不正确电压 |
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英文定义
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Engine Control Module – Incorrect Voltage |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P163B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P163B |
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中文定义
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节气门阀适应 – 失败 |
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英文定义
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Throttle Valve Adaptation – Failure |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P163A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P163A |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM） – 内部温度太低 |
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英文定义
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ECM Internal Temperature Too Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于迷你 |
P1639
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1639 |
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中文定义
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传感器供电电压 – 电路B故障 |
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英文定义
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Sensor Supply Voltage – Circuit B Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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动力总成控制模块（PCM）检测到参考电压低于4.88伏或高于5.12伏超过5秒钟。故障原因包括5伏参考电压故障，电子控制模块故障等。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1638
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1638 |
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中文定义
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发电机磁场电路(F) – 信号超出范围 |
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英文定义
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Alternator Field Circuit – Signal Out of Range |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子（连接于电池），F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1637
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1637 |
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中文定义
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发电机'L端子 – 电路故障 |
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英文定义
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Alternator 'L' Terminal – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子（连接于电池），F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1636
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1636 |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM） – 随机存取存储器（RAM）堆栈 |
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英文定义
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Engine Control Module (ECM) – RAM Stack |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1635
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1635 |
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中文定义
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传感器电源电压 – 电路故障 |
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英文定义
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Sensor Supply Voltage – Circuit A Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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动力总成控制模块（PCM）检测到参考电压低于4.88伏或高于5.12伏超过5秒钟。故障原因包括5伏参考电压故障，电子控制模块故障等。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |