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类别
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说明 |
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故障代码
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P166C |
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中文定义
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定速巡航信号 – 难以置信信号 |
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英文定义
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Cruise Control Signal – Implausible Signal |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P166B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P166B |
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中文定义
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定速巡航信号 – 故障 |
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英文定义
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Cruise Control Signal – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P166A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P166A |
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中文定义
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定速巡航模块自检 – 内部故障 |
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英文定义
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Cruise Control Module Self-test – Internal Fault |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P1669
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1669 |
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中文定义
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喷油器4 – 电路开路/短路到接地 |
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英文定义
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Injector 4 – Circuit Open/Short to Ground |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1668
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1668 |
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中文定义
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喷油器3 – 电路开路/短路到接地 |
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英文定义
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Injector 3 – Circuit Open/Short to Ground |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1667
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1667 |
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中文定义
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喷油器2 – 电路开路/短路到接地 |
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英文定义
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Injector 2 – Circuit Open/Short to Ground |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1666
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1666 |
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中文定义
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发动机控制模块 – 发动机关机控制 |
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英文定义
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Engine Control Module – Engine Shut-off Control |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1665
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1665 |
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中文定义
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驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） – 故障 |
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英文定义
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Traction Control System – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1664
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1664 |
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中文定义
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驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） – 故障 |
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英文定义
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Traction Control System – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
|
驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1663
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1663 |
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中文定义
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机油控制阀/可变气门正时 – 故障（第2排） |
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英文定义
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Oil Control Valve/Variable Valve Timing – Malfunction (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。故障原因包括OCV电路故障，OCV本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |