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类别
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说明 |
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故障代码
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P2000 |
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中文定义
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氮氧化物（NOx）的捕集器效率低于阈值（第1排） |
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英文定义
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NOx Adsorber Efficiency Below Threshold (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P1A0A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1A0A |
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中文定义
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辅助加热器泵 – 故障 |
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英文定义
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Auxiliary Heater Pump – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1A09
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1A09 |
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中文定义
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逆变器冷却泵 – 故障 |
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英文定义
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Inverter Cooling Pump – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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逆变器的作用是将直流电转换成交流电。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1A08
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1A08 |
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中文定义
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逆变器冷却泵 – 性能 |
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英文定义
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Inverter Cooling Pump – Performance |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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逆变器的作用是将直流电转换成交流电。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1A03
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1A03 |
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中文定义
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逆变器冷却泵 – 冷却液低 |
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英文定义
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Inverter Cooling Pump – Coolant Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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逆变器的作用是将直流电转换成交流电。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1A02
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1A02 |
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中文定义
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逆变器冷却泵 – 过温 |
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英文定义
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Inverter Cooling Pump – Over Temperature |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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逆变器的作用是将直流电转换成交流电。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1999
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1999 |
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中文定义
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暖车怠速，高转速 – 故障 |
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英文定义
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Warm Idle Speed， High RPM – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1998
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1998 |
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中文定义
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凸轮轴位置，进气 （第2排） |
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英文定义
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Camshaft Position， Intake (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于奥迪，大众 |
P1997
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1997 |
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中文定义
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凸轮轴位置，排气 （第1排） |
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英文定义
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Camshaft Position， Exhuast (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于奥迪，大众 |
P1996
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1996 |
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中文定义
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凸轮轴位置，进气 （第1排） |
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英文定义
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Camshaft Position， Intake (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于奥迪，大众 |