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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C3 |
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中文定义
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还原剂加热器C控制电路低 |
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英文定义
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Reductant Heater C Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C2
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C2 |
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中文定义
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还原剂加热器C控制电路性能 |
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英文定义
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Reductant Heater C Control Circuit Performance |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C1
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C1 |
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中文定义
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还原剂加热器C控制电路/开路 |
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英文定义
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Reductant Heater C Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C0
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C0 |
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中文定义
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还原剂加热器B控制电路高 |
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英文定义
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Reductant Heater B Control Circuit High |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20BF
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类别
|
说明 |
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故障代码
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P20BF |
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中文定义
|
还原剂加热器B控制电路低 |
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英文定义
|
Reductant Heater B Control Circuit Low |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20BE
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20BE |
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中文定义
|
还原剂加热器B控制电路性能 |
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英文定义
|
Reductant Heater B Control Circuit Performance |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20BD
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20BD |
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中文定义
|
还原剂加热器B控制电路/开路 |
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英文定义
|
Reductant Heater B Control Circuit/Open |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
|
柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20BC
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20BC |
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中文定义
|
还原剂加热器A控制电路高 |
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英文定义
|
Reductant Heater A Control Circuit High |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20BB
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类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P20BB |
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中文定义
|
还原剂加热器A控制电路低 |
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英文定义
|
Reductant Heater A Control Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20BA
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P20BA |
|
中文定义
|
还原剂加热器A控制电路性能 |
|
英文定义
|
Reductant Heater A Control Circuit Performance |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |