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类别
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说明 |
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故障代码
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P20CD |
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中文定义
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尾气后处理喷油器A控制电路低 |
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英文定义
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Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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当柴油机排气系统温度达足够高时，柴油机微粒过滤器（DPF）可以进行被动再生（将过滤器上的积碳氧化掉）。当排气系统温度不够高时，可以通过向柴油机氧化催化箱（DOC）上游喷射少量燃油的方式来提高排气系统温度，从而进行DPF主动再生。请注意，这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20CC
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20CC |
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中文定义
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尾气后处理喷油器A控制性能 |
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英文定义
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Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Control Performance |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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当柴油机排气系统温度达足够高时，柴油机微粒过滤器（DPF）可以进行被动再生（将过滤器上的积碳氧化掉）。当排气系统温度不够高时，可以通过向柴油机氧化催化箱（DOC）上游喷射少量燃油的方式来提高排气系统温度，从而进行DPF主动再生。请注意，这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20CB
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20CB |
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中文定义
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尾气后处理喷油器A控制电路/开路 |
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英文定义
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Exhaust Aftertreatment Fuel Injector A Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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当柴油机排气系统温度达足够高时，柴油机微粒过滤器（DPF）（DPF）可以进行被动再生（将过滤器上的积碳氧化掉）。当排气系统温度不够高时，可以通过向柴油机氧化催化箱（DOC）上游喷射少量燃油的方式来提高排气系统温度，从而进行DPF主动再生。请注意，这些被喷射的燃油并不会在排气系统中燃烧。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20CA
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20CA |
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中文定义
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还原剂喷射空气压力泄漏 |
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英文定义
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Reductant Injection Air Pressure Leakage |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C9
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C9 |
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中文定义
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还原剂控制模块请求点亮故障指示灯（MIL） |
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英文定义
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Reductant Control Module Requested MIL Illumination |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C8
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C8 |
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中文定义
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还原剂加热器D控制电路高 |
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英文定义
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Reductant Heater D Control Circuit High |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C7
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C7 |
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中文定义
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还原剂加热器D控制电路低 |
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英文定义
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Reductant Heater D Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C6
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C6 |
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中文定义
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还原剂加热器D控制电路性能 |
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英文定义
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Reductant Heater D Control Circuit Performance |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C5
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C5 |
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中文定义
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还原剂加热器D控制电路/开路 |
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英文定义
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Reductant Heater D Control Circuit/Open |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20C4
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20C4 |
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中文定义
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还原剂加热器C控制电路高 |
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英文定义
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Reductant Heater C Control Circuit High |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |