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类别
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说明 |
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故障代码
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P20EB |
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中文定义
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还原剂控制模块电源继电器去能性能 – 太晚 |
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英文定义
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Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance – Too Late |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持控制模块的供电，直到控制模块完成关闭过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20EA
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20EA |
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中文定义
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还原剂控制模块电源继电器去能性能 – 太早 |
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英文定义
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Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance – Too Early |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持控制模块的供电，直到控制模块完成关闭过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E9
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E9 |
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中文定义
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还原剂压力太高 |
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英文定义
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Reductant Pressure Too High |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E8
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E8 |
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中文定义
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还原剂压力太低 |
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英文定义
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Reductant Pressure Too Low |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂压力传感器一般跟还原剂泵集成在一起。其作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E7
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E7 |
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中文定义
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还原剂喷射空气压力太高 |
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英文定义
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Reductant Injection Air Pressure Too High |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E6
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E6 |
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中文定义
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还原剂喷射空气压力太低 |
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英文定义
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Reductant Injection Air Pressure Too Low |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
|
柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E5
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E5 |
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中文定义
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尾气温度传感器1/2相关性 （第2排） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E4
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E4 |
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中文定义
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尾气温度传感器2/3相关性 （第1排） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor 2/3 Correlation (Bank 1) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E3
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E3 |
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中文定义
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尾气温度传感器1/3相关性 （第1排） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor 1/3 Correlation (Bank 1) |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P20E2
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类别
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说明 |
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故障代码
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P20E2 |
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中文定义
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尾气温度传感器1/2相关性 （第1排） |
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英文定义
|
Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2 Correlation (Bank 1) |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |