|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2153 |
|
中文定义
|
燃油喷射器C组电源电压电路低 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2152
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2152 |
|
中文定义
|
燃油喷射器C组电源电压电路/开路 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit/Open |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2151
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2151 |
|
中文定义
|
燃油喷射器B组电源电压电路高 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group B Supply Voltage Circuit High |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2150
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2150 |
|
中文定义
|
燃油喷射器B组电源电压电路低 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group B Supply Voltage Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2149
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2149 |
|
中文定义
|
燃油喷射器B组电源电压电路/开路 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group B Supply Voltage Circuit/Open |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2148
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2148 |
|
中文定义
|
燃油喷射器A组电源电压电路高 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group A Supply Voltage Circuit High |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2147
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2147 |
|
中文定义
|
燃油喷射器A组电源电压电路低 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group A Supply Voltage Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2146
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2146 |
|
中文定义
|
燃油喷射器A组电源电压电路/开路 |
|
英文定义
|
Fuel Injector Group A Supply Voltage Circuit/Open |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2144
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2144 |
|
中文定义
|
废气再循环通风控制电路低 |
|
英文定义
|
Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit Low |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2143
|
类别
|
说明 |
|
故障代码
|
P2143 |
|
中文定义
|
废气再循环通风控制电路/开路 |
|
英文定义
|
Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit/Open |
|
故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
|
故障说明
|
废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
|
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |