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类别
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说明 |
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故障代码
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P2310 |
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中文定义
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点火线圈D主控制电路高 |
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英文定义
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Ignition Coil D Primary Control Circuit High |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2309
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2309 |
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中文定义
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点火线圈D主控制电路低 |
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英文定义
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Ignition Coil D Primary Control Circuit Low |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2308
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2308 |
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中文定义
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点火线圈C次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil C Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2307
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2307 |
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中文定义
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点火线圈C主控制电路高 |
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英文定义
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Ignition Coil C Primary Control Circuit High |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2306
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2306 |
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中文定义
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点火线圈C主控制电路低 |
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英文定义
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Ignition Coil C Primary Control Circuit Low |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2305
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2305 |
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中文定义
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点火线圈B次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil B Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2304
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2304 |
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中文定义
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点火线圈B主控制电路高 |
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英文定义
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Ignition Coil B Primary Control Circuit High |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2303
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2303 |
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中文定义
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点火线圈B主控制电路低 |
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英文定义
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Ignition Coil B Primary Control Circuit Low |
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故障位置
|
点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2302
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2302 |
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中文定义
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点火线圈A次电路 |
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英文定义
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Ignition Coil A Secondary Circuit |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2301
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2301 |
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中文定义
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点火线圈A主控制电路高 |
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英文定义
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Ignition Coil A Primary Control Circuit High |
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故障位置
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点火系统 |
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故障说明
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点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |