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类别
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说明 |
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故障代码
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P244D |
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中文定义
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排气温度太高 – 高于微粒过滤器再生的适宜温度（第1排） |
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英文定义
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Exhaust Temperature Too High For Particulate Filter Regeneration (Bank 1) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P244C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P244C |
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中文定义
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排气温度太低 – 低于微粒过滤器再生的适宜温度（第1排） |
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英文定义
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Exhaust Temperature Too Low For Particulate Filter Regeneration (Bank 1) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P244B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P244B |
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中文定义
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柴油机微粒过滤器（DPF）压差太高（第1排） |
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英文定义
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Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High (Bank 1) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏，并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P244A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P244A |
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中文定义
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柴油机微粒过滤器（DPF）压差太低（第1排） |
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英文定义
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Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low (Bank 1) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏，并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2449
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2449 |
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中文定义
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二次空气喷射系统空气流速太高 （第2排） |
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英文定义
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Secondary Air Injection System High Air Flow (Bank 2) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2448
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2448 |
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中文定义
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二次空气喷射系统空气流速太高 （第1排） |
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英文定义
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Secondary Air Injection System High Air Flow (Bank 1) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2447
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2447 |
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中文定义
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二次空气喷射系统泵停留在关的位置 （第2排） |
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英文定义
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Secondary Air Injection System Pump Stuck Off (Bank 2) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2446
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2446 |
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中文定义
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二次空气喷射系统泵停留在开的位置 （第2排） |
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英文定义
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Secondary Air Injection System Pump Stuck On (Bank 2) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2445
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2445 |
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中文定义
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二次空气喷射系统泵停留在关的位置 （第1排） |
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英文定义
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Secondary Air Injection System Pump Stuck Off (Bank 1) |
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故障位置
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排放控制 |
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故障说明
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在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2444
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2444 |
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中文定义
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二次空气喷射系统泵停留在开的位置 （第1排） |
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英文定义
|
Secondary Air Injection System Pump Stuck On (Bank 1) |
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故障位置
|
排放控制 |
|
故障说明
|
在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |