类别
|
说明 |
故障代码
|
P2457 |
中文定义
|
废气再循环系统冷却系统性能 |
英文定义
|
Exhaust Gas Recirculation Cooling System Performance |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2456
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2456 |
中文定义
|
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路间歇/不稳定 |
英文定义
|
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Intermittent/Erratic |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏,并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2455
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2455 |
中文定义
|
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路高 |
英文定义
|
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit High |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏,并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2454
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2454 |
中文定义
|
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路低 |
英文定义
|
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Low |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏,并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2453
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2453 |
中文定义
|
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路范围/性能 |
英文定义
|
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Range/Performance |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏,并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2452
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2452 |
中文定义
|
柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A电路 |
英文定义
|
Diesel Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器的作用是避免因为微粒过滤器阻塞造成压力过大而对发动机造成破坏,并对微粒过滤器的再生提供诊断。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2451
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2451 |
中文定义
|
蒸发排放系统开关阀门卡在关闭位置 |
英文定义
|
Evaporative Emission System Switching Valve Stuck Closed |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2450
类别
|
说明 |
故障代码
|
P2450 |
中文定义
|
蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置 |
英文定义
|
Evaporative Emission System Switching Valve Performance/Stuck Open |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
蒸发排放(EVAP)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P244F
类别
|
说明 |
故障代码
|
P244F |
中文定义
|
排气温度太高 – 高于微粒过滤器再生的适宜温度(第2排) |
英文定义
|
Exhaust Temperature Too High For Particulate Filter Regeneration (Bank 2) |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P244E
类别
|
说明 |
故障代码
|
P244E |
中文定义
|
排气温度太低 – 低于微粒过滤器再生的适宜温度(第2排) |
英文定义
|
Exhaust Temperature Too Low For Particulate Filter Regeneration (Bank 2) |
故障位置
|
排放控制 |
故障说明
|
柴油机微粒过滤器(DPF)的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器(DPF)一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。 |
适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |