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类别
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说明 |
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故障代码
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P2280 |
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中文定义
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空气滤清器与空气流量（MAF）传感器之间空气流量限制/空气泄漏 |
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英文定义
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Air Flow Restriction/Air Leak Between Air Filter and MAF |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P2277
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2277 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第2排传感器 3） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 3) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2278
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2278 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/被替换（第1排，传感器3） / （第2排，传感器3） |
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英文定义
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O2 Sensor Signals Swapped (Bank 1 Sensor 3)/(Bank 2 Sensor 3) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2275
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2275 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第1排传感器 3） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 3) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2276
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2276 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第2排传感器 3） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 3) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2272
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2272 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第2排传感器 2） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 2 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括进气流量（MAF）传感器之后的空气漏气，PCV系统漏气，发动机真空泄露，机油标尺每有放 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2273
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2273 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第2排传感器 2） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露）， |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2274
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2274 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第1排传感器 3） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 1 Sensor 3) |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2270
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2270 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）稀的状态 （第1排传感器 2） |
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英文定义
|
O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2) |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
|
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括进气流量（MAF）传感器之后的空气漏气，PCV系统漏气，发动机真空泄露，机油标尺每有放 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2271
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2271 |
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中文定义
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氧传感器信号有偏差/卡在（混合比）浓的状态 （第1排传感器 2） |
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英文定义
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O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2) |
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故障位置
|
燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括基本发动机故障（机油液位太高，凸轮轴正时错误，气缸压缩太低，氧传感器之前的尾气泄露）， |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |