分类目录归档：动力总成故障码(P)

P1335

类别	说明
故障代码	P1335
中文定义	曲轴位置（CKP）传感器 – 电路故障
英文定义	Crankshaft Position Sensor – Circuit Malfunction
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。故障原因包括曲轴位置（CKP）传感器本身或其电路故障，电子控制模块（ECM或PCM）故障等。
适用品牌	1) 丰田，凌志

P1336

类别	说明
故障代码	P1336
中文定义	曲轴位置（CKP）传感器 – 没有学会
英文定义	Crankshaft Position Sensor – Not Learned
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。故障原因包括曲轴位置传感器或相关硬件被更换，曲轴位置轮齿错误校正步骤没有执行。
适用品牌	1) 五十铃

P1331

类别	说明
故障代码	P1331
中文定义	爆震控制已达到极限 – 气缸7
英文定义	Knock Control Limit Reached – Cylinder 7
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。故障原因包括燃油品质太低或油号不对，发动机部件松动，爆震传感器螺丝扭矩不够，爆震传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
适用品牌	1) 奥迪，大众

P1332

类别	说明
故障代码	P1332
中文定义	爆震控制已达到极限 – 气缸8
英文定义	Knock Control Limit Reached – Cylinder 8
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。故障原因包括燃油品质太低或油号不对，发动机部件松动，爆震传感器螺丝扭矩不够，爆震传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
适用品牌	1) 奥迪，大众

P1333

类别	说明
故障代码	P1333
中文定义	爆震传感器 – 高输入（传感器4）
英文定义	Knock Sensor – High Input (Sensor 4)
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。
适用品牌	1) 宝马

P132C

类别	说明
故障代码	P132C
中文定义	进气温度（IAT）传感器 – 信号高
英文定义	Intake Air Temperature Sensor – Signal High
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
适用品牌	该OBD故障码适用于沃尔沃

P132D

类别	说明
故障代码	P132D
中文定义	进气温度（IAT）传感器 – 信号低
英文定义	Intake Air Temperature Sensor – Signal Low
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	进气温度（IAT）传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。
适用品牌	该OBD故障码适用于沃尔沃

P1330

类别	说明
故障代码	P1330
中文定义	点火控制，气缸7 – 电路故障
英文定义	Ignition Control， Cylinder 7 – Circuit Malfunction
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	该故障码表明电子控制模块在检测到2个点火正时（IGT）信号后，没有检测到点火回馈（IGF）信号。故障原因包括IGT或IGF信号电路故障，点火系统故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
适用品牌	1) 丰田，凌志

P1329

类别	说明
故障代码	P1329
中文定义	爆震控制已达到极限 – 气缸5
英文定义	Knock Control Limit Reached – Cylinder 5
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。故障原因包括燃油品质太低或油号不对，发动机部件松动，爆震传感器螺丝扭矩不够，爆震传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
适用品牌	1) 奥迪，大众

P1326

类别	说明
故障代码	P1326
中文定义	点火控制模块 – 燃烧质量输入信号
英文定义	Ignition Control Module – Combustion Quality Input Signal
故障位置	动力总成系统（制造商自定义）
故障说明	点火控制模块是一个固态交换装置，它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部，分电器内部，也可跟动力总成控制模块（PCM）集成在一起。
适用品牌	1) 五十铃