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类别
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说明 |
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故障代码
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P153B |
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中文定义
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节气门执行器1，2 – 无通讯 |
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英文定义
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Throttle Valve Actuator 1，2 – No Communication |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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在电子节气门控制（ETC）系统中，节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P153C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P153C |
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中文定义
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怠速空气控制执行器2 – 目标位置故障 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 2 – Target Position Fault |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P1537
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1537 |
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中文定义
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空调压缩机离合器继电器 – 电压高 |
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英文定义
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A/C Compressor Clutch Relay – Voltage High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。 |
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适用品牌
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1) 大宇 |
P1538
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1538 |
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中文定义
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空调压缩机离合器继电器 – 电压低 |
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英文定义
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A/C Compressor Clutch Relay – Voltage Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空调的皮带轮在空调关闭的时候只是空转，只有当空调离合器（在电磁阀的作用下）结合时，才会带动压缩机运转。空调离合器继电器的作用是控制离合器的分离和结合。 |
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适用品牌
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1) 大宇 |
P1534
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1534 |
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中文定义
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进气凸轮轴位置执行器 – 短路到正极 （第2排） |
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英文定义
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Intake Camshaft Position Actuator – Short to Positive (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到正极。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于奥迪，大众 |
P1535
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1535 |
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中文定义
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进气凸轮轴位置执行器 – 短路到接地 （第2排） |
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英文定义
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Intake Camshaft Position Actuator – Short to Ground (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压低于校准的最低值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到负极。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1536
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1536 |
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中文定义
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进气凸轮轴位置执行器 – 电路开路 （第2排） |
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英文定义
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Intake Camshaft Position Actuator – Circuit Open (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1533
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1533 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器，第2排 – 缺陷 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator， Bank 2 – Defective |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴位置执行器发生故障。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1530
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1530 |
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中文定义
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空调控制模块 – 电路故障 |
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英文定义
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A/C Control Module – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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故障原因包括空调控制模块故障等。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1531
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1531 |
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中文定义
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凸轮轴位置执行器 – 电路开路 |
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英文定义
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Camshaft Position Actuator – Circuit Open |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。故障原因包括电子凸轮轴调节阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |