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类别
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说明 |
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故障代码
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P1591 |
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中文定义
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驻车档/空档位置开关 – 电压低 |
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英文定义
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Park/Neutral Position Switch – Voltage Low |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元（ECU），作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。动力总成控制模块（PCM）检测到驻车档/空档位置开关电压过低。 |
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适用品牌
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1) 斯巴鲁 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P158D
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类别
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说明 |
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故障代码
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P158D |
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中文定义
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怠速空气控制执行器1 – ROM（只读存储器）错误 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 1 – ROM (Read Only Memory) Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P158E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P158E |
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中文定义
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冷启动怠速空气控制系统 – 转速高于预期（第1排） |
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英文定义
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Cold Start Idle Air Control System – RPM Higher Than Expected (Bank 1) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。冷车启动时，怠速空气控制系统会请求更高的空气流量以增加RPM。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P158F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P158F |
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中文定义
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冷启动怠速空气控制系统 – 转速低于预期（第2排） |
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英文定义
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Cold Start Idle Air Control System – RPM Lower Than Expected (Bank 2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。冷车启动时，怠速空气控制系统会请求更高的空气流量以增加RPM。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
P158C
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类别
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说明 |
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故障代码
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P158C |
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中文定义
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怠速空气控制执行器1 – 自检故障 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 1 – Self-test Fault |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P158A
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类别
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说明 |
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故障代码
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P158A |
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中文定义
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怠速空气控制执行器1 – 跛行回家模式启动 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 1 – Limp Home Mode Initiated |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P158B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P158B |
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中文定义
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怠速空气控制执行器1 – 随机存取存储器（RAM）错误 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 1 – RAM (Random Access Memory) Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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1) 宝马 |
P1589
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1589 |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM） – 内部故障 |
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英文定义
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Engine Control Module (ECM) – Internal Fault |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |
P1586
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1586 |
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中文定义
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发动机悬置控制电磁阀- 短路到正极 （第1排 / 2） |
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英文定义
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Engine mounting Control Solenoid – Short to Positive (Bank 1/2) |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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汽车电控悬架可以根据行驶的需要对悬架硬度、阻尼、和车身高度进行调节，提高车辆的形式平稳性和操控性。 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1587
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1587 |
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中文定义
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发动机控制模块（ECM） – 电源电压 |
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英文定义
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Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 奔驰 |