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类别
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说明 |
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故障代码
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P1794 |
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中文定义
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变速器速度传感器 – 接地电路 |
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英文定义
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Transmission Speed Sensor – Ground Circuit |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P1789
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1789 |
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中文定义
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变速器液压力控制电磁阀B – 短路 |
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英文定义
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Transmission Fluid Pressure Control Solenoid B – Short Circuit |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 |
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适用品牌
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1) 捷豹 |
P1790
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1790 |
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中文定义
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换档/正时电磁阀 |
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英文定义
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Shift/Timing Solenoid |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |
P1791
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1791 |
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中文定义
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发动机冷却液温度（ECT）传感器到变速器控制模块 – 信号故障 |
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英文定义
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Engine Coolant Temperature to TCU – Signal Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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故障原因包括发动机冷却液温度（ECT）传感器到变速器控制模块（TCM）的信号电路故障，ECT传感器校准失调或故障，变速器控制模块（TCM）或动力总成控制模块（PCM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1787
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1787 |
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中文定义
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自动变速器 – 锁定离合器故障 |
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英文定义
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AT – Lock-up Clutch Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 本田，讴歌 |
P1788
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1788 |
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中文定义
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变速器液压力控制电磁阀B – 开路 |
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英文定义
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Transmission Fluid Pressure Control Solenoid B – Open Circuit |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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换档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身，电路，接头等。同时要注意，变速箱控制电磁阀故障有些情况下并不并不是因为电子问题，而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。好多时候，仅仅因为变速箱油太脏就会造成很多这方面的故障。 |
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适用品牌
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1) 捷豹 |
P1785
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1785 |
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中文定义
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变速器机械故障 – 1档或2档 |
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英文定义
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Transmission Mechanical Failure – First or Second |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 福特，水星，林肯 |
P1786
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1786 |
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中文定义
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自动变速器 – 换档太弱 |
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英文定义
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AT – Poor Gear Shift |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 本田，讴歌 |
P1784
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1784 |
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中文定义
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变速器机械故障 – 1档和倒档 |
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英文定义
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Transmission Mechanical Failure – First And Reverse |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 福特，水星，林肯 |
P1783
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1783 |
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中文定义
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分动箱空档开关 – 电路故障 |
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英文定义
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Transfer Box Neutral Switch – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。 |
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适用品牌
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1) 丰田，凌志 |