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类别
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说明 |
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故障代码
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P1800 |
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中文定义
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进气歧管空气控制电磁阀 – 电路故障 |
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英文定义
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Intake Manifold Air Control Solenoid – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。 |
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适用品牌
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1) 尼桑，英菲尼迪 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P1801
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1801 |
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中文定义
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VIAS控制电磁阀2 – 电路故障 |
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英文定义
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VIAS Control Solenoid 2 – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于尼桑，英菲尼迪 |
P1805
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1805 |
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中文定义
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刹车踏板位置开关 – 电路故障 |
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英文定义
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Brake Pedal Position Switch – Circuit Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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刹车踏板开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于尼桑，英菲尼迪 |
P1799
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1799 |
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中文定义
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控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块（TCU）/防抱死刹车（ABS）/驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制模块 – 网络故障 |
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英文定义
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CAN Data Bus， TCU/ABS/TCS Control Module – Network Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力 |
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适用品牌
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1) 捷豹 |
P1798
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1798 |
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中文定义
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控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块（TCU）/仪表盘控制模块 – 故障 |
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英文定义
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CAN Data Bus， TCU/Instrument Panel – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。 |
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适用品牌
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1) 捷豹 |
P1795
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1795 |
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中文定义
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节气门位置（TP）开关到变速器控制模块 – 信号故障 |
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英文定义
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Throttle Position Switch to TCU – Signal Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。故障原因包括节气门位置（TP）传感器到变速器控制模块（TCM）的信号电路故障，节气门位置（TP）传感器故障，变速器控制模块（TCM）或动力总成控制模块（PCM）故障等。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1796
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1796 |
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中文定义
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控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块（TCU） – 故障 |
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英文定义
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CAN Data Bus， TCU – Malfunction |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于捷豹 |
P1797
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1797 |
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中文定义
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手动换档温度过高 |
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英文定义
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Manual Shift Overheat |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1792
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1792 |
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中文定义
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自动变速箱 – 电可擦可编程只读存储器（EEPROM）检查总和错误 |
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英文定义
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Automatic Transmission – EEPROM Check Sum Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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建议将变速器EEPROM重新编程。如果该故障码重现，建议更换电子控制模块。 |
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适用品牌
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1) 五十铃 |
P1793
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1793 |
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中文定义
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转矩降低通信错误 |
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英文定义
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Torque Reduction Communication Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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扭力管理系统的作用是在变速器换挡或车轮打滑的过程中，通过暂时关闭喷油器，或滞后点火等的方式来降低发动机扭力，从而使换档更加平稳，并减少对传动系统的磨损。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |