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类别
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说明 |
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故障代码
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P159B |
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中文定义
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怠速空气控制执行器2 – 随机存取存储器（RAM）错误 |
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英文定义
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Idle Air Control Actuator 2 – RAM (Random Access Memory) Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于宝马 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P1598
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1598 |
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中文定义
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空调冷媒压力传感器 – 高输入 |
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英文定义
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A/C Refrigerant Pressure Sensor – High Input |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空调制冷剂压力传感器的作用是将空调制冷剂压力以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为控制冷却风扇开关和压缩机继电器的依据。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1599
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1599 |
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中文定义
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空调冷媒压力传感器 – 低输入 |
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英文定义
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A/C Refrigerant Pressure Sensor – Low Input |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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空调制冷剂压力传感器的作用是将空调制冷剂压力以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为控制冷却风扇开关和压缩机继电器的依据。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1595
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1595 |
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中文定义
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定速巡航 |
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英文定义
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Cruise Control |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1596
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1596 |
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中文定义
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定速巡航总开关 – 高压 |
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英文定义
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Cruise Control Master Switch – High Voltage |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1597
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1597 |
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中文定义
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定速巡航总开关 – 低电压 |
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英文定义
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Cruise Control Master Switch – Low Voltage |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1593
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1593 |
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中文定义
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定速巡航系统，多功能输入A – 电路卡住 |
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英文定义
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Cruise Control System， Multifunction Input A – Circuit Stuck |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |
P1594
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1594 |
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中文定义
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发电机 – 电压高 |
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英文定义
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Alternator – Voltage High |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子（连接于电池），F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。 |
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适用品牌
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1) 克莱斯勒，道奇，吉普 |
P1592
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1592 |
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中文定义
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daqiyali 传感器/歧管绝对压力（MAP）传感器 – 难以置信的比率 |
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英文定义
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Barometric Pressure Sensor/Manifold Absolute Pressure Sensor – Implausible Ratio |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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大气压力传感器（有时候也叫高海拔补偿器，HAC）的作用是将大气压力以电信号的形式输送给电子控制模块。大气压力会随天气和海拔高度的变化而变化。压力越小，空气越稀薄。动力总成控制模块（PCM）会根据大气压力的数值来修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷 |
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适用品牌
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1) 奥迪，大众 |
P1590
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类别
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说明 |
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故障代码
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P1590 |
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中文定义
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变速器控制模块（TCU）/发动机控制模块（ECM） – 通讯错误 |
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英文定义
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TCU/ECM – Communication Error |
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故障位置
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动力总成系统（制造商自定义） |
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故障说明
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发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
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适用品牌
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1) 三菱，长丰 |