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类别
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说明 |
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故障代码
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P2034 |
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中文定义
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排气温度传感器电路 （第2排，传感器 2） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 2 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
分类目录归档：动力总成故障码(P)
P2035
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2035 |
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中文定义
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排气温度传感器电路低 （第2排，传感器 2） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 2 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2036
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2036 |
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中文定义
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排气温度传感器电路高 （第2排，传感器 2） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 2 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2032
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2032 |
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中文定义
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排气温度传感器电路低 （第1排，传感器 2） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2033
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2033 |
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中文定义
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排气温度传感器电路高 （第1排，传感器 2） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
|
该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P202F
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类别
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说明 |
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故障代码
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P202F |
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中文定义
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还原剂/再生供应控制电路范围/性能 |
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英文定义
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Reductant/Regeneration Supply Control Circuit Range/Performance |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2030
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2030 |
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中文定义
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烧燃油的加热器性能问题 |
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英文定义
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Fuel Fired Heater Performance |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P2031
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类别
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说明 |
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故障代码
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P2031 |
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中文定义
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排气温度传感器电路 （第1排，传感器 2） |
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英文定义
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Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P202E
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类别
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说明 |
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故障代码
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P202E |
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中文定义
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还原剂喷射阀门电路范围/性能 （第1排，第1个） |
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英文定义
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Reductant Injection Valve Circuit Range/Performance (Bank 1， Unit 1) |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈。当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |
P202B
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类别
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说明 |
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故障代码
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P202B |
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中文定义
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还原剂箱加热器控制电路低 |
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英文定义
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Reductant Tank Heater Control Circuit Low |
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故障位置
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燃油，空气或排放控制 |
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故障说明
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柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水。还原剂加热器的作用是当外界温度很低时，保持还原剂为液体状态。当还原剂温度传感器检测到柴油机排气液（DEF）温度降到结冰温度时（-11摄氏度），动力总成控制模块（PCM）便会指令电热塞控制模块启动还原剂加热器。 |
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适用品牌
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该OBD故障码适用于所有汽车制造商 |